| Am häufigsten von allen 6er-Coupés dürfte man auf den Strassen dieser Welt auf die Variante 635CSi stossen. Über 50% der Gesamtproduktion entfielen auf eine Variante dieses Modells. Es wurden fast genau so viele Modelle mit einem Schaltegetriebe gebaut wie von der Automatikversion. |
| Modell | Beschreibung |
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Stückzahl |
| 5331 | 6CS ECE, Linkslenker |
und 05/80-03/82 |
und 5590001-5593072 |
8072
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| 5332 | 6CS ECE, Rechtslenker |
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825
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| 5341 | 6CSA ECE, automatik, Linkslenker |
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1958
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| 5342 | 6CSA ECE, automatik, Rechtslenker |
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1143
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| 5351 | 6CS/1 ECE, Linkslenker, Katalysator |
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949
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| 5352 | 6CS/1 ECE, Rechtslenker, Katalysator |
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58
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| 5361 | 6CS/1 ECE, automatik, Linkslenker, Katalysator |
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940
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| 5362 | 6CS/1 ECE, automatik, Rechtslenker, Katalysator |
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270
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| 5371 | 6CS/1, ECE, Linkslenker |
und 09/84-01/89 |
und 9402000-9404342 |
7343
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| 5372 | 6CS/1, ECE, Rechtslenker |
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467
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| 5374 | 6CS/1, USA, Linkslenker |
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3713
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| 5381 | 6CSA/1 ECE, automatik, Linkslenker |
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4573
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| 5382 | 6CSA/1 ECE, automatik, Rechtslenker |
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3767
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| 5384 | 6CSA/1, USA, automatik, L |
und 11/86-04/89 |
und 3265001-3269289 |
9289
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| 5389 | 6CSA/1, Japan, automaik, L |
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1848
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| Gesamt: |
45215
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| Modellbezeichnung |
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| Bauzeitraum |
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| Hubraum real / Steuer |
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| Bohrung x Hub (mm) |
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| KW / PS |
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| Verdichtung |
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| Gemischaufbereitung |
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| vmax (km/h) man / aut |
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| Beschleunigung 0..100 |
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| Leergewicht (kg) |
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